11-11
“請8號線啟動導(dǎo)切程序！”11月2日凌晨1時(shí)，隨著指揮員的一聲令下，北京軌道交通新一代自動售檢票系統(tǒng)（AFC2.0）順利完成既有線第四階段導(dǎo)切工作，標(biāo)志著該系統(tǒng)的全面推廣應(yīng)用正式拉開序幕。今年以來，路網(wǎng)公司以“新”謀局，以“質(zhì)”競速，以“精”求進(jìn)，扎實(shí)推動科技創(chuàng)新與主責(zé)主業(yè)深度融合發(fā)展，取得顯著成效。
新系統(tǒng)：AFC2.0啟航譜新篇
秉持服務(wù)導(dǎo)向、綠色導(dǎo)向、安全導(dǎo)向、共享協(xié)同和先立后破的發(fā)展理念，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)為抓手，打破束縛系統(tǒng)發(fā)展的五層架構(gòu)，重新構(gòu)建由網(wǎng)絡(luò)化票務(wù)業(yè)務(wù)中臺、終端設(shè)備和融合化票務(wù)介質(zhì)構(gòu)成的AFC2.0系統(tǒng)，持續(xù)引領(lǐng)我國城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)發(fā)展新趨勢。通過層級簡化，一方面減少了設(shè)備總量，降低AFC系統(tǒng)全生命周期成本；另一方面提高了票務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸效率和質(zhì)量，降低系統(tǒng)耦合風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化票務(wù)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。截至目前，AFC2.0系統(tǒng)已接入8號線等17條既有線、319座車站；計(jì)劃年底前，完成剩余既有線和2024年新線的接入工作，確保2025年系統(tǒng)全面建成并正式投入使用。
新服務(wù)：外卡暢行北京地鐵
不必事先買票，也無需辦理申請，外籍人士持境外銀行卡在閘機(jī)上一刷，即可在北京全部27條地鐵運(yùn)營線路“隨心坐”、490座車站“全通行”。9月13日，這項(xiàng)中國內(nèi)地首創(chuàng)的擴(kuò)大高水平對外開放新舉措在2024年服貿(mào)會上正式發(fā)布，贏得了廣泛贊譽(yù)和認(rèn)可。為確保該業(yè)務(wù)如期落地，路網(wǎng)公司在三個月內(nèi)攻堅(jiān)完成近2萬臺（套）車站設(shè)備升級，將14套基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件平臺調(diào)整到位，展現(xiàn)出強(qiáng)大的執(zhí)行力和創(chuàng)新能力。截至10月底，已有超過100個國家和地區(qū)的銀行卡在北京地鐵場景使用，外卡交易總量達(dá)6萬余筆。
新模式：路網(wǎng)保障中心筑基石
為進(jìn)一步打造生產(chǎn)系統(tǒng)安全、高效、可控的自主運(yùn)維模式和管理體系，提高資源整合、共享和優(yōu)化配置水平，路網(wǎng)公司在原有路網(wǎng)監(jiān)視中心和運(yùn)維中心的基礎(chǔ)上，升級建設(shè)路網(wǎng)保障中心，并于近日啟動正式運(yùn)行。路網(wǎng)保障中心主要肩負(fù)北京軌道交通“云、網(wǎng)、數(shù)、票”四大核心系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視和保障管理職責(zé)，由路網(wǎng)公司與地鐵公司、京港地鐵公司、軌道運(yùn)營公司、市域鐵路集團(tuán)、如易行公司共同入駐，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一運(yùn)維、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)管，通過高效的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，為北京軌道交通高質(zhì)量發(fā)展筑就堅(jiān)實(shí)屏障。
新引擎：創(chuàng)新平臺激發(fā)活力
通過發(fā)揮創(chuàng)新工作室技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)實(shí)踐雙向融通作用，凝聚職工創(chuàng)新智慧和創(chuàng)造潛能，推動在軌道交通AFC系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、企業(yè)管理等方面創(chuàng)新項(xiàng)目落地。票務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新工作室通過自主研發(fā)北京軌道交通AFC系統(tǒng)軟件、開展標(biāo)準(zhǔn)檢測工作，助力完成票務(wù)產(chǎn)品完成四十余次創(chuàng)新；綜合通信檢測創(chuàng)新工作室榮獲2023年度交通行業(yè)科技創(chuàng)新獎，持續(xù)開展新一代廣播系統(tǒng)（PA2.0）架構(gòu)設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)化軟件開發(fā)；人工智能創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的智能安全系統(tǒng)已納入13號線擴(kuò)能改造工程；城軌云創(chuàng)新工作室開展云平臺配套產(chǎn)品創(chuàng)新和自主研發(fā)，自研小工具5項(xiàng)。截至目前，路網(wǎng)公司共創(chuàng)建創(chuàng)新工作室6個，其中，集團(tuán)級2個、公司級4個，覆蓋成員68人，占公司總?cè)藬?shù)的35%。
新動能：創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)
今年以來，路網(wǎng)公司先后榮獲“國家高新技術(shù)企業(yè)”資質(zhì)認(rèn)定和朝陽區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金獎勵；累計(jì)取得《疊加字符的圖像的檢測方法及裝置》等發(fā)明專利6項(xiàng)、實(shí)用新型專利1項(xiàng)、外觀專利6項(xiàng)、軟件著作權(quán)16項(xiàng)，在客流統(tǒng)計(jì)分析、網(wǎng)絡(luò)化關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施管控、標(biāo)準(zhǔn)測試認(rèn)證等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“領(lǐng)跑”；承接的京投公司首批科技攻關(guān)“揭榜掛帥”項(xiàng)目——《基于“IT設(shè)備畫像”的多場景一體化智能運(yùn)維系統(tǒng)平臺研究》順利通過項(xiàng)目驗(yàn)收，并轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用；開展新一代TCC項(xiàng)目（iTCC）系統(tǒng)架構(gòu)、實(shí)施路徑、系統(tǒng)入云等研究工作，并取得階段成果。這些創(chuàng)新成果的不斷涌現(xiàn)，為路網(wǎng)公司的核心競爭力注入了強(qiáng)勁動能。
下一步，路網(wǎng)公司將持續(xù)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，自覺將服務(wù)首都軌道交通高質(zhì)量發(fā)展作為重要使命任務(wù)，推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合，為加快構(gòu)建人民滿意、社會認(rèn)可、環(huán)境友好的現(xiàn)代化城市軌道交通體系貢獻(xiàn)不竭力量。
